Kapag sinusubukan ang mga bagong sistema ng tubo, ang mga tubo at balbula ay sumasailalim sa mga paunang pagsusuri: dalawang pagsusuri sa pagtagas, isang 150% hydrostatic na pagsubok at isang pagsubok sa pagtagas ng N2He (nitrogen, helium).Sinasaklaw ng mga pagsubok na ito hindi lamang ang mga flanges na nagkokonekta sa balbula at piping, kundi pati na rin sa mga interface ng bonnet at katawan ng balbula, pati na rin ang lahat ng bahagi ng plug/spool sa katawan ng balbula.

Upang matiyak na ang cavity sa loob ng parallel gate o ball valve ay sapat na may presyon sa panahon ng pagsubok, ang balbula ay dapat na nasa 50% bukas na posisyon, tulad ng ipinapakita sa Figure 1. Sa ngayon ang lahat ay tila gumagana nang maayos, ngunit posible bang gawin ito para sa pinakakaraniwang ginagamit na globe at wedge gate valves?Kung ang parehong mga balbula ay nasa kalahating bukas na posisyon tulad ng ipinapakita sa Figure 2, ang presyon sa cavity ay kikilos sa balbula shaft packing.Ang spindle packing ay karaniwang grapayt na materyal.Sa 150% ng presyon ng disenyo, kapag sinusubok gamit ang maliliit na molekular na gas tulad ng helium, kadalasang kinakailangan upang higpitan ang mga pressure valve cover bolts upang makakuha ng mga normal na resulta ng pagsubok.

Ang problema sa operasyong ito, gayunpaman, ay maaari itong mag-overcompress sa packing, na magreresulta sa pagtaas ng stress na kinakailangan upang patakbuhin ang balbula.Habang tumataas ang friction, tumataas din ang antas ng pagkasuot ng pagpapatakbo sa packing.

Kung ang posisyon ng balbula ay wala sa itaas na upuan ng selyo, may posibilidad na pilitin ang balbula na tumagilid kapag hinihigpitan ang pressure bonnet.Ang pagtabingi ng valve shaft ay maaaring maging sanhi ng pagkamot nito sa balbula sa panahon ng operasyon at maging sanhi ng mga scratch mark.

Kung ang maling paghawak sa panahon ng paunang pagsusuri ay nagreresulta sa pagtagas mula sa shaft packing, karaniwang kasanayan na higit pang higpitan ang pressure bonnet.Ang paggawa nito ay maaaring magresulta sa malubhang pinsala sa pressure valve cover at/o gland bolts.Ang Figure 4 ay isang halimbawa ng isang kaso kung saan inilapat ang labis na torque sa gland nut/bolt, na nagiging sanhi ng pagyuko at pag-deform ng pressure valve cover.Ang sobrang diin sa pressure bonnet ay maaari ding maging sanhi ng pagkaputol ng mga bolt ng bonnet.

Ang nut ng pressure valve cover ay luluwag upang mapawi ang pressure sa valve shaft packing.Maaaring malaman ng isang paunang pagsusuri sa kondisyong ito kung may problema sa stem at/o bonnet seal.Kung hindi maganda ang performance ng upper seal seat, isaalang-alang ang pagpapalit ng valve.Sa konklusyon, ang upuan sa itaas na selyo ay dapat na isang napatunayang metal-to-metal seal.

Pagkatapos ng paunang pagsusuri, kinakailangang maglagay ng naaangkop na compressive stress sa stem packing habang tinitiyak na ang packing ay hindi mag-overstress sa stem.Sa ganitong paraan, maiiwasan ang labis na pagkasira ng balbula, at ang normal na buhay ng serbisyo ng pag-iimpake ay maaaring mapanatili.Mayroong dalawang puntos na dapat tandaan: Una, ang naka-compress na graphite packing ay hindi babalik sa estado bago ang compression kahit na ang panlabas na presyon ay na-unload, kaya ang pagtagas ay magaganap pagkatapos na i-unload ang compressive stress.Pangalawa, kapag hinihigpitan ang stem packing, siguraduhing ang posisyon ng balbula ay nasa posisyon ng upper sealing seat.Kung hindi, ang compression ng graphite packing ay maaaring hindi pantay, na nagiging sanhi ng pagkahilig sa valve stem, na nagiging sanhi ng pagkakamot sa ibabaw ng valve stem, at ang valve stem packing ay seryosong tumutulo, at ang naturang valve ay dapat mapapalitan.